一、汽车内轮差
所谓内轮差,转弯就是时必汽车在转弯时,前后轮的须考半径之差。内轮差的虑的两大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关,方向盘打的因素越少,内轮差越小,汽车方向盘打的转弯越多,则内轮差越大,时必车辆的须考轴距越长,则内轮差越大。虑的两比如长城皮卡车,因素 将方向盘打死时,汽车 内轮差在1米左右。转弯所以,时必你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就会掉到沟里,你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上。
二、后悬外移
后悬外移:后悬,即汽车后轴以后的车箱部分 ,它在转弯时的转弯半径,要大于前后轮,汽车后轴以后的车箱部分越长,则 后悬外移越大。假如,你车的左边还停着一辆车,并离你的车较近,当你的车在刚起步时,就不能向右打方向过多,否则,你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时,你如果需要向左打方向,你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则,你就得付出代价哦!
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